アーチ待望のフェアウェイシャフト！WH01：強さで飛ばすWH01。手元の粘りが生み出す、厚いインパクトの強弾道モデル。WL01：高さで飛ばすWL01。鋭いしなり戻りで、捕まえて飛ばす高弾道モデル。

伝説のシャフトを超える名器を作りたい！ その思いを実現する為、試作を繰り返しテストを重ね、ようやく超高弾性で打ち易い理想のフェアウェイウッド用シャフトが誕生しました。超高弾性９０ｔカーボンシートをフルレングス使用。飛距離性能は勿論のこと、打ち易さを重視することで幅広いゴルファーが使えるハイパフォーマンスシャフトとして仕上がってます。 あの名器が正統なる進化を遂げた、ANGEL FW90を是非ご体感下さい！！

重厚なインパクト感、シャープに振れるのにミート率が上がる80tカーボン。

こいつで、射抜け。 クレイジー アロー 矢のような鋭い球筋でフェアウェイの的を狙える！ 重いシャフトは振り切れない、軽いシャフトは当たり負けして飛ばせない、そんなご意見に応えることができました。 楽にヘッドスピードを上げることができ、さらにヘッドの戻りが良く、インパクトではしっかりとボールを捕まえることができる分厚いインパクトを体感できる。 ワッグルした時の柔らかく優しそうな安心感とスイングした時の力強いしっかり感のギャップに驚く。

唯一無二の飛び味、それが異端児の血統。 軽量でありながら頼りなさを感じさせないインパクトを実現。一本筋の通ったオールラウンド専用シャフト

グラヴィティ　ウイルスコンポ　工房限定モデル ワクチン発売10周年記念モデル。 叩ける超先調子設計。捕まりを向上させたハードヒッター待望モデル。 直進性が高まり5%飛距離アップ。

GR561　フェアウェイウッド用シャフト ワクチン史上最高のミート率! たたける重柔!速いしなり戻りで18H平均飛距離が12ヤードUP! <こんなゴルファーに最適> ▶HS42～46m/s ▶推奨レングス 45.5 ▶左右に曲がってしまう(方向性不安定) ▶低弾道(ボールが上がらない)

たたける軽硬！ 最速の走り！ 強い弾き感！ 巻き込み抑制！

ドライバーシャフトのスピードにマッチした高機能フェアウェイウッド専用シャフト パワーのあるプレーヤーが求める”FWでボールを止められる” 好評だった初代ＦＷの機能性をベースに、高速化するドライバーシャフトのスピード感を備えた「ファイアーエクスプレスＦＷII」が長い開発期間を経て完成しました。 「薄いライからでもボールを拾える」、「つかまりやすくてもつかまりすぎない」、「番手ごとに求められる飛距離」、「コントロール性を高める重量感」といったフェアウェイウッドに求められる全ての機能をバランスよく実現したFW専用シャフト。 重量帯は60ｇ台、70ｇ台の2種類。手元剛性を抑えているため切り返しでタイミングが取りやすく、素直な挙動とトゥダウンを抑えることでインパクトが安定。高速化するドライバーシャフトとの振り心地を合わせ、飛距離と方向性を高い次元で両立させています。最外層には四軸組布シートを採用。適度な粘り感がインパクトを安定させます。 主流の低スピン化傾向のヘッドは、ボールをコントロールすることが難しいと悩んでいるパワーのあるプレーヤーが多くいますが、FWIIを使用することでラインを出して狙い撃ち。ランを抑えた弾道は狙ったポジションにボールを止めることができるので次のショットの成功を高めるとともに、グリーン面をキャッチしてイーグルチャンスを増やすことが期待できます。 また、FWが苦手なプレーヤーは適度な重量感と素直な挙動がミート率を高め、安定したキャリーで距離を稼ぐことが可能になります。 FWIIと飛距離性能が高く好評発売中のFW HRテクノロジーと性能が異なる２つのFW用シャフトでラインナップも充実。プレースタイル、スイングタイプ、技量などで選択してください。

高速化するドライバーシャフトとマッチング！ パワーチップ構造がヘッドの開閉を抑え、高打ち出し角を実現。 高弾性高強度シートの採用により、高速化が進むドライバーシャフト。 　 　ファイアーエクスプレスシリーズの高速系ドライバーシャフト「HR」と同様のスピード感がありながらもミート率を高め、ファイアーエクスプレスシリーズのFW用として初めて「TORAYCA® T1100G」と「六軸組布シート」を採用。 軽量化されながらも全体の剛性を高め、スピード感のあるシャープなフィーリングに仕上がっている。 　また、チップ側にタングステンパウダーシートを装着した「パワーチップ構造」を採用。トゥダウンとヘッドの開閉を抑えながらしなりをコントロール。ミート率の向上と当たり負けを抑え、打出し角のコントロールを容易にしている。 　軽量化傾向にあるドライバーシャフトとセッティングが可能となる40g台もラインナップされている。 　外観は手元側がクリアー、中間部はシルバー、先端はクロクリアーの配色。手元と先端に見える六軸組布シートが他にはない存在感を演出している。 さらにファイアーエクスプレス初のマット仕上げが、新鮮味がありプレミアム感を引き立たせている。

Diamana™ Thump™ FW/Hybrid/Iron のスペックを拡張してリニューアルいたしました。ロングセラーとなっているDiamana™ Thumpシリーズが重厚感溢れるブラックペインティングのコスメティックに生まれ変わりました。

未体験の飛びをあなたに。 GRAND BASSARA™　誕生 軽さに、強さを――。 従来の40gを切る超軽量シャフトの「頼りない感じがして振りきれない」「弾道に強さがなく球は上がるが飛んでいない」「トゥダウンするイメージがある」といったユーザーの不満を解消する製品を目指して、GRAND BASSARA™は開発されました。 新開発の高強度カーボンファイバー「MR70」の採用により、最軽量スペックでは素管重量で30gを切る超軽量設計ながら、当り負けない剛性感をもたらしています。軽量シャフトの飛びと、アスリートシャフトの強さを両立して、未体験の飛びを実現します。製品ごとのバラつきも徹底的に排除し、重量±1g　振動数±1cpmで管理。また、製品デザインの美しさにもこだわり、艶やかなＩＰ（イオンプレーティング）をひとたび身にまとい、さらにその上から漆黒に染め上げています。

新たな素材、液晶ポリマー繊維 ベクトラン®（株式会社クラレ製）をドライバーには手元側、フェアウェイ・ユーティリティには全長に、 アイアンには先端に採用することで、それぞれに適したパフォーマンスを発揮します。

フェアウェイウッド専用ツアーAD　Fシリーズ シャフト全体の素直なしなり戻りにより、しっかりと地面から球を捉えることが可能になり、安定した弾道に実現。 ドライバーからの流れを考慮した設計となっており、50g台はややトルクを増やし、 より易しい設計となっております。 60～80g台はトルクを抑えフェアウェイでも叩きにいける設計です。 ティーショット時も、芝の上からも、フェアウェイウッドに求められる性能を追求したFW専用のツアーAD

「MCT」を採用したFW専用モデル　FW専用シャフト　フジクラ　MCF グリップ下に銅箔を複合して安定感確保 「MCT」を採用したFW専用モデル。 アイアン用「MCI」、ハイブリッド「MCH」に続き、カーボンと金属の複合技術「Metel Composite Technology」を採用したフェアウェイ用「MCF」が誕生しました。グリップ下に銅箔を積層したことで、切り返しで為を作りやすく、インパクトで手元が浮きづらい仕様に。 また、超高弾性「70tカーボン」を「カーボンクロス（平織物）」で使用し、ハジキ感と方向安定性を同時に高めたモデルに仕上げています。 超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」 Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）

3フレックスと選択の幅を増やし、より緻密なフィッティングが可能に。 ドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一させました。 部分マルチフープテクノロジー　※中間部から手元のみ 肉厚の薄い軽量シャフトでは必須の潰れを抑制するフープ層の積層技術。 従来よりもさらに積層を最適化することで、潰れと曲げの強度アップを達成。 また、中間部から手元部のみの構成にすることにより、先端に適度なしなり感を付与。 球が上がりやすく、スピン量の適正化を目指しました。 EIについて 中間部の曲げ剛性を高めたことにより、スイング中のしなり量を安定させ、球の当たり負けを抑制。 剛性分布の特徴と上記テクノロジーを組み合わせることで、球の上がりやすさとボール初速アップを両立。 最適なシャフトフィッティングの実現 3フレックスのドライバーからアイアンまでのフローを最適化することで、番手間の振り心地を統一しました。

最先端素材を採用し コントロール性能とスピード感を両立した新世代シャフト 東レの新素材「トレカ®Ｍ40Ｘ」をシャフト先端部に採用することでインパクト時に適正なロフトをキープし、高弾道を実現。 ATTAS MB-FWは、クセのない全体しなりでコントロール性能を重視しつつ、スピード感と振り抜きの良さを高め、 ATTAS MB-HYは、先端合成を保ちつつ「トレカ®M40X」が強い弾きを生み出し、高弾道と振り抜きの良さを実現した次世代モデルです。 ATTASシリーズ初のマット仕上げを採用 光の反射を抑え、アドレスに集中できるマット仕上げを採用しました。 あらゆるプレイヤーに対応する豊富なラインナップ ATTAS MB-FWはドライバー用に対応可能な40g台～70g台の12スペック ATTAS MB-HYは50g台～90g台の14スペックをラインナップし、幅広い層に対応します。

■ATTASシリーズ史上最高の軽さ　マジカルアッタス!! アッタスシリーズ史上最高の軽さがもたらす降りやすさが、今までにない加速感を実現。 新素材の採用と新設計によりコントロール性の高いシャフトに。 ストレートそうに高強度の新素材を採用することで、シャフトの暴れを防ぎ、方向性を安定させます。 また、新設計により、バイヤス層に従来のシートよりも繊維量の多い材料を使用する事が可能になり、最適なトルクを実現しています。 スイング中のつぶれ強度を向上。 フーブ層を多層化することでスイング中のつぶれ強度を向上させました。 最適なトルクと相俟って、軽量シャフトにありがちなパワーロスを防ぎます。 軽さとしなやかさを体験。 従来の50g台シャフトからも移行しやすいBUUT径に設定している為、軽さとしなやかさが体験しやすくなっています。

■安定性が向上する四軸織物に採用したFW専用シャフト USTMamiyaが世界で初めてゴルフシャフトに採用した四軸織物は、4本の繊維を相互に編み込むことで形成されます。従ってあらゆる方向に均一な剛性を保ちます。 ■高級感とアグレッシブさを醸し出すイオンプレーティング加工。 コスメティックは、高級感のあるイオンプレーティングを施し、グリーンを狙うモチベーションを高めます。 ■様々なヘッドに対応したFW専用シャフト。 あらゆるヘッド形状・ロフトに対応できる最適トルクとTip Technology設計です。このことが重量帯別に設定されたベストウェイトとの作用により、あらゆるシーンで高弾道で安定した方向性と飛距離を実現します。

「FWにも飛距離を」をテーマに「飛び」を追求し開発した「N.S.PRO Regio FW」 　 素材・設計、全てで「飛び」を追及 脅威の飛距離性能を発揮し評価された「N.S.PRO Regio formula」のコンセプトを継承したFW用シャフト 　 安定感をもたらす最適な重量設計 やや重め(Regio formula比+5g)の重量設計により、安定感を確保しました。フルセットにおけるクラブ重量フローにも注目しています。 　 独自の剛性設計による最適打出角の実現 低い中間剛性により、ボールをしっかり捉え、しなり戻りによる高い打出し角を実現。フェアウェイウッドでボールがなかなか上がらないといった悩みを解消します。高い先端剛性はインパクト時のブレを抑えると共に、更なるボールの初速の向上に貢献します。高めの手元剛性はダウンスイング時に感じる頼りなさを軽減。ロングホールや長いミドルホールの2打目でもしっかりと振りぬくことが可能です。