重力さえも超える、究極の飛距離体験。
ウルトラ低スピン、それは新たなゴルフの夜明け。
超低スピンを実現したBANGは、一般的にハイMOI設計を採用することで、飛距離とコントロール性能を両立させています。ハイMOIクラブヘッドを採用することで、ミスヒット時の飛距離ロスを最小限に抑え、プレーヤーに対する寛容性を高めました。

カーボンフェイス史上、最高のボール初速！！
低スピンで掴まる・上がる・打音・打感も全てに上質！！

可変スリーブ機能付き+カーボンフェイス＆チタンボディーカーボンクラウン採用。
高弾性カーボンを55層に及ぶ偏肉厚設計で形成する事で、強烈な弾きとモッチリと吸い付く柔らかな打感を生み出し、カーボンフェイス史上最高のボール初速を実現。 新たに生まれた25gの余り重量を内部加重に使用し、過去最大20g（4g/6g/10g）のカートリッジウェートを装着する事で、プロシード史上、最も低重心で深重心＆大重心角な性能も獲得。カーボンフェイスの持つずば抜けた直進性と低スピン性能に加えて、曲がらない掴まりの良いヘッドは、爽快で静かな打音＆打感まで獲得した全てに上質を極めたヘッド。

打感に驚愕し　その先の飛距離を体感せよ

「フェース」、「新素材フロントボディ」、「フルカーボン軽量ボディ」、「蹄鉄型バックウェイト」、「ウェイトスクリュー」の5ピース構造により、それぞれがボール衝突時にエネルギーの吸収と反発を発生させる。
特に、「蹄鉄型バックウェイト」と「ウェイトスクリュー」の素材と形状によって重量の最適化を実現し、ボールへ伝えるエネルギーを最大限に高めて大きな飛距離を生み出す。

RAVENは「カラス」を表します。カラスの羽のように深く光沢ある黒を表現したのが、RAVEN BLACK（レイヴンブラック）。
バルドオリジナルジャガードとクロコダイル調の合成皮革でデザインされたキャディーバッグは、太陽の光を浴びることで、深く光沢のあるいくつもの表情を醸し出します。

ジャガードとは、織りや編みで柄をつくった生地のことをいいますプリントにはない立体感や高級感が生まれます。 特にジャガード織りは模様がプリントされた生地に比べて厚みがあり、立体的な柄が浮き上がりがキレイに表現され、また色落ちもしにくいというメリットがあります。
全部で８ヶ所の収納が設定され、背面からのポケットにはゴルフシューズを収納できるポケットも用意されています。スタンドタイプの両足を収納でき、車への積み下ろしの際に邪魔にならない、すっきりとしたデザインです。ショルダーベルトは３点式で、プロバックに似た迫力を感じさせてくれます。また。ショルダーベルトと口枠の内部にはクッション性のあるベロア調で毛足の長い裏地を採用し高級感のある仕上がりになっております。本体とヘッドカバーセット（DW1 FW2 UT2）が付属され、他にはない、特別なオーラを持った「RAVEN BLACK」 250本の数量限定販売です。

圧倒的な飛距離性能

ソールについた4本のパワーグルーヴが空気の抵抗力を軽減。
ミート率を上げ、初速とヘッドスピードアップ。
クラウンにはカーボンを採用。
重心を下げた構造でボールが自然にあがります。

S20C軟鉄鍛造!

ポケキャビに最高の打感、打音と飛距離性能の獲得！

可変スリーブ機能搭載！ミッドサイズ＆シャローバックモデル

ストロングロフト＆高反発フェースの
複合アイアン
BODYには軟鉄鍛造アイアンの中でも最高と言われるS20Cを採用。
これによりロフト、ライ角の調整が可能。フェースには航空用ステンレスのCustom455を鍛造で採用。
Custom455は強度が高く、より薄く作る事が可能で、反発性能の向上とワイドなスイートエリアを実現。バッグフェースにはWAOWW独自の樹脂インサートプレートによりマイルドな打感を実現。

キャビティーの優しさとマッスルの
操作性次世代マッスルバッグアイアン
重量をトゥー・ヒール・ブレードに分散させミスヒット時の飛距離ロスの軽減と、低重心による球の上がりやすさを追求。
芯の肉厚薄くする事でプロ好みの気持ちの良い打感を実現。
薄めに設計されたソールと大きくカットされたリーディングエッジは適正なインパクトロフトを作り、抜けが良くミスに強いソールを実現しました。

飛び、打感、打球音、すべてが新しい。
前作を超えたいというパッションがモチベーションとなり、新しく誕生したのがBALDO TT UTILITYです。
バルド史上初のUTスリーブモデルが、ここに誕生しました。ブースターグルーヴ搭載、ステンレスパワープレート、DAT55Gカップフェース、カーボンクラウンのマルチマテリアル構造が、より操作性の高い弾道を生み出します。飛び、打感、打球音、全てが新しいBALDO。。あなたのオーバーテイクが今始まります。

飛び、打感、打球音、すべてが新しい。
前作を超えたいというパッションがモチベーションとなり、新しく誕生したのがBALDO TT FAIRWAY WOODです。
バルド史上初のFWスリーブモデルが、ここに誕生しました。ブースターグルーヴ搭載、ステンレスパワープレート、DAT55Gカップフェース、 カーボンクラウンのマルチマテリアル構造が、より操作性の高い弾道を生み出します。飛び、打感、打球音、全てが新しいBALDO。 あなたのオーバーテイクが今始まります。

435ccと ややコンパクトなボディサイズながら、
安定感のある大きな投影面積を持つ、ミッドサイズ・シャローバックモデル。
掴りをイメージさせるフォルムと相まって、
力みのないスムースなスゥイングを導き出す。
心地良い弾き感でハイドロービッグキャリーを生む高反発モデル。

435ccと ややコンパクトなボディサイズながら、
安定感のある大きな投影面積を持つミッドサイズ・シャローバックモデル。
掴りをイメージさせるフォルムと相まって、
力みのないスムースなスゥイングを導き出す。
切れの良い打球音と弾きの良い打感、優れた直進性能が持ち味。

KZ-5の後継モデル。
直進性の高いフェイスコントロール重視し、優しさを追求HEAD。
独自の中型HEAD構造により、空気抵抗を軽減しヘッドスピードUP
ワイドなスイートエリアでミスヒットに強い。

ミネルバの特徴「強飛距離性能+コントロール性能」を兼ね備えたフェアウェイウッドが完成。直進性能に優れたフルチタンが生み出す飛距離性能に加え、ソール部分に2つのウエイトを配置し低重心にすることで適正なスピン量でボールをターゲットに運ぶことができます。フェースはスコアラインの入った特殊合金チタンを採用しボディは鋳造6-4チタンで構成。どのようなライからでもボールを捉えることができるラウンドソールが特徴で心地良い打音、打感にこだわったフェアウェイウッドです。

I’LL GO MY OWN WAY
機能性とデザイン性を両立させるCNC精密加工が、バリエーション多彩なウェッジショットを叶える。
軟鉄精密鍛造製法により成型されたボディーのソール、バックフェース、フェース、それぞれに機能性とデザイン性を両立させるための、CNC精密加工を施し完成したのが「TTフォージドミルドウェッジ」。三面の角度を持たせたソール面は、バリエーション多彩なウェッジショットを可能にしました。バックフェースには最適な重心位置を生み出すための形状デザインが削り出され、さらに高級感と野性味を感じる模様が施されています。フェースは平滑度を高めるためのミーリング加工と、1本1本のスコアラインを精密機械で切削加工されたマシンカットスコアラインを採用。スコアラインとスコアラインの間にこれまでよりも精密なマイクロミーリングをすることで、様々なコースコンディションでも安定したスピン量を確保させます。

I’LL GO MY OWN WAY
機能性とデザイン性を両立させるCNC精密加工が、バリエーション多彩なウェッジショットを叶える。
軟鉄精密鍛造製法により成型されたボディーのソール、バックフェース、フェース、それぞれに機能性とデザイン性を両立させるための、CNC精密加工を施し完成したのが「TTフォージドミルドウェッジ」。三面の角度を持たせたソール面は、バリエーション多彩なウェッジショットを可能にしました。バックフェースには最適な重心位置を生み出すための形状デザインが削り出され、さらに高級感と野性味を感じる模様が施されています。フェースは平滑度を高めるためのミーリング加工と、1本1本のスコアラインを精密機械で切削加工されたマシンカットスコアラインを採用。スコアラインとスコアラインの間にこれまでよりも精密なマイクロミーリングをすることで、様々なコースコンディションでも安定したスピン量を確保させます。

ボディーは最大体積フルサイズで非常に安心感のあるシェイプ。ソールに形どられた毘沙門亀甲の柄はインパクトの衝撃を受け止め、そのエネルギーをあまりなくボールに伝達させる。ソール中央部のパワープレートは前作よりバックスピン量を抑制し、前へ前へと推進するボールを生み出す効果を発揮する。パワープレートは、基本設定は6グラムだが、10グラムのプレートに付け替えることができ、重心位置を変化させることもできる。（※パワープレート10グラムは別売です。）フェースはDAT55Gを採用し、精密鍛造カップフェースのブリッジ部分の熱処理を変えることで、よりしなやかにフェースの撓みを生み出す構造になっている。スリーブポジションは8つの選択が可能で、さらに偏芯角度の大きいスリーブも別売で設定させれば合計16のポジションからゴルファーのスイングに応じたアングルを選択することができる。
フェースの芯にいかにジャストミートさせるか、あなたの持つポテンシャルを最大限飛距離に変える重要なポイントだ。インパクト時にフェースの左右のアングル上下のアングルが最も最適な時に、ボールは狙った方向へ良い角度で最大飛距離を出しながら飛んでいく。飛びの３要素と呼ばれる「初速」「打ち出し角」「スピン量」のうち、「初速」はヘッドスピードにも大きな影響を受けることになる。ヘッドスピードが遅くなってきた人には飛距離を伸ばすことができないのか？ ヘッドスピードの衰えは、ミート率でカバーすることができる。「打ち出し角」「スピン量」はクラブヘッドの性能でカバーすることができる。結論は、あなたの飛距離はまだ伸ばすことができる。何度打っても、フェースの芯を喰らう、その感覚を味わって欲しい。“SKY DRIVE” 名前の由来は、限界はないという英訳の “THE SKY IS THE LIMIT” 。あなたは、まだまだ飛ばせる、あなたの生きがいを光り輝かせて。

飛び、打感、打球音、すべてが新しい。
ヘッド体積460ccフルサイズのシャローフェースモデルGT3。
シリーズの中で一番長い重心距離と一番深い重心深度で、「寛容性」に優れたドライバーヘッドです。
ボールの掴まりが良く、高弾道でやさしく最大飛距離を狙えるモデルです。