高速化するドライバーシャフトとマッチング！
パワーチップ構造がヘッドの開閉を抑え、高打ち出し角を実現。

高弾性高強度シートの採用により、高速化が進むドライバーシャフト。 　
　ファイアーエクスプレスシリーズの高速系ドライバーシャフト「HR」と同様のスピード感がありながらもミート率を高め、ファイアーエクスプレスシリーズのFW用として初めて「TORAYCA® T1100G」と「六軸組布シート」を採用。 軽量化されながらも全体の剛性を高め、スピード感のあるシャープなフィーリングに仕上がっている。
　また、チップ側にタングステンパウダーシートを装着した「パワーチップ構造」を採用。トゥダウンとヘッドの開閉を抑えながらしなりをコントロール。ミート率の向上と当たり負けを抑え、打出し角のコントロールを容易にしている。 　軽量化傾向にあるドライバーシャフトとセッティングが可能となる40g台もラインナップされている。
　外観は手元側がクリアー、中間部はシルバー、先端はクロクリアーの配色。手元と先端に見える六軸組布シートが他にはない存在感を演出している。 さらにファイアーエクスプレス初のマット仕上げが、新鮮味がありプレミアム感を引き立たせている。

技巧派の為の手元しなりそしてメカニカルな先端のアクション。テクニカルアスリートゴルファーが追い求める、強い手元しなりを継承しつつ、大型ヘッドが恒常化した現代において、ヘッドを確実に「あるべき場所」に戻すためだけの先端の挙動。リストワークを基本とするテクニカルヒッターに向けて開発された、手元に集中したしなりと粘りに追加された先端のサポートアクション。初代δはPAN系50t＋ボロン繊維を主軸とした材料構成により、「極限の手元のしなり感設計」。その設計をすべてリセットしたところからδ2は立ちあげられた。TRIαSの技術の粋とも言えるピッチ系80t超高弾性繊維+PAN系高弾性のダブルバイアス構造を採用し、「ロートルク」、「手元のしなり粘り」、「高精度で調整された先端挙動」の融合を果たした。その強靭なリストワークに対して「十分に応える」シャフト。ゴルファーにそのクラブ操作技術を存分に発揮してほしいからこその設計。テクニカルヒッターの粘り強く「叩き出す」インパクトを飛距離とコントロールへと昇華する。Basileus δ2（バシレウスデルタツー）はそれを現実にするための最高の武器となる。

・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。
・40g/50g/60gは先調子、70g/80g/90gは中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。
・コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。
・各重量帯に#1を設計してUT/Hybrid用でも使用可能に。